M.K.dad 전술 이야기/Army11 현대로템 K2전차 '흑표' 노르웨이 수출 실패 노르웨이 육군 차세대 전차 도입사업 수주전에 뛰어들었던 국내 대표 방산기업 중 하나인 현대로템은 K2전차 '흑표'를 노르웨이 버전으로 개량하여 출품하여 독일의 레오파르트 2A7 전차와 경쟁하여 좋은 성적을 거뒀으나 결과는 실패였다. 노르웨이 육군 차세대 전차 도입사업 노르웨이는 초도물량 54대를 시작하여 최대 200대까지 차세대 전차를 도입하기 위한 사업을 추진했었따. 우리나라 대표 방산기업 중 하나인 현대 로템이 K2전차를 개량하여 K2NO란는 이름으로 시험평가 차량을 제작하여 노르웨이로 보냈다. 경쟁 상대는 역시나 전차강국 독일이 출품한 레오파르트 2A7 NO와 경쟁했다. 시험평가 결과는 우리 K2전차가 성능, 가격, 후속군수지원, 납기 등에서 훨씬 좋은 평가를 받았지만 결과적으로는 고베를 마셨다. .. 2023. 3. 16. K-9 자주포 이전의 육군 최고의 자주포 K-55(K-55A1) K-55 자주포는 K-9이 실전배치 되기 전까지 미군의 M109A2를 라이선스 생산하였다. 20억 원이 되지 않는 대당 가격으로 성능대비 가성비 측면에서 최고라는 찬사를 받고 있는 K-9인과 함께 우리 육군의 주력자주포다. K-55 자주포 K-55 자주포는 미군의 M109A2 자주포를 기반으로 우리가 라이선스(면허) 생산하였다. 1000여 대가 넘는 자주포를 1986년부터 19966년까지 생산하여 실전배치 하였다. 우리는 K-55라고 부르지만 미군이나 다른 나라에서는 M109A2K라고 부르고 있다. 미군은 M109 A6 팔라딘 자주포로 개량하여 사용 중에 있으나 우리나라는 K-55 자주포를 개량도 하면서 K-9 자주포를 개발, 생산하여 실전배치하면서 육군은 주력 자주포로 K-55와 K-9를 사용하고 있다.. 2023. 3. 12. 육군의 주력 보병전투장갑차 K-21 K-21 보병전투장갑차는 현재 대한민국 육군의 주력 장갑차로 높은 기동성과 자력도하능력, 강력한 화력으로 육군의 K1, K2전차들과 함께 작전이 가능하며 보병을 안전하게 수송하고 지원할 수 있는 훌륭한 장갑차다. 대한민국 장갑차 역사와 K-21 장갑차의 개발 대한민국의 최초장갑차라고 할 수 있는 것은 한국전쟁 당시 미군에게 지원받은 M3A1이라는 반궤도식 장갑차라고 할 수 있다. 이 후 1960년대 초에 베트남 전쟁에 참전하면서 미군으로부터 M113 A1 장갑차를 공여받으면서 장갑차 다운 장갑차가 도입되었다고 할 수 있다. 그러나 계속되는 북한의 도발과 여러 갑첩침투 사건들로 인해 북한군 특작부대의 후방 침투 시 도심지역에서 운용이 용이한 차륜형 장갑차에 관심을 가지면서 국방과학연구소(ADD)는 이탈리아.. 2023. 3. 10. K-9 자주포 '썬더' 세계가 인정한 대한민국 명품 자주포! K-9 자주포는 명실상부 세계가 인정한 세계 최강의 자주포라 할만하다. 독일의 PZH-2000 자주포가 있긴 하나 성능면에서는 거의 격차가 없이 대등하고 가격측면과 후속군수지원 서비스는 우리가 월등하다는 평가로 각국에서 명품으로 불리고 있다. K-9자주포의 탄생배경 너무 자랑스러운 세계가 인정한 대한민국의 명품 K-9 자주포, 탄생 배경은 한국군 최대 걱정과 고민이었던 북한의 포병전력 이였다. 북한은 중국의 63식 장갑차의 차체를 카피해서 대량 생산하여 많은 포를 자주화 시켰다. 북한의 열병식에서 쉽게 볼 수 있는 북한의 자주포들은 지금의 현대화 자주포와 같은 능력을 발휘하지는 않지만 스스로 움직일 수 있다는 장점은 그때 당시 우리에게 큰 위협이었고 물량 또한 우리 군보다 4배가 많은 포를 보유하고 있었.. 2023. 3. 4. 이전 1 2 3 다음